¿1. ¿ qué es el motor de paso de engranajes NEMA 23?
EstoMotor de paso de engranajes NEMA 23Es un aplicador que convierte un pulso eléctrico en un desplazamiento angular. En general: cuando el conductor de paso recibe una señal de pulso, impulsa el motor de paso a girar un ángulo fijo (y el ángulo de paso) en la dirección especificada. El desplazamiento del ángulo se puede controlar controlando el número de pulsos, logrando así el propósito de un posicionamiento preciso; Al mismo tiempo, la velocidad y la aceleración de la rotación del motor se pueden controlar controlando la frecuencia del pulso, logrando así el propósito de regular la velocidad.
¿2. ¿ en qué tipos se dividen los motores de paso?
Los motores de paso se dividen en tres tipos: motores de paso de imán permanente, motores de paso de potencia reactiva y motores de paso híbridos.
Los motores de paso de imán permanente generalmente se dividen en dos fases, el PAR y el volumen son pequeños, y el ángulo de paso es generalmente de 7,5 o 15 grados.
Los motores de paso reactivos generalmente se dividen en tres fases y pueden lograr una mayor salida de par. el ángulo de paso es generalmente de 1,5 grados, pero el ruido y la vibración son grandes. han sido eliminados en países desarrollados como Europa y los Estados Unidos en la década de 1980.
Motor híbrido de pasoEs una combinación de las ventajas de los imanes permanentes y los motores reactivos.
¿3. ¿ en qué circunstancias se suele utilizar el Free de señal fuera de línea de los motores híbridos de paso?
Cuando la señal fuera de línea libre es baja, por lo generalMotor híbrido de pasoConductorLa corriente eléctrica al motor se corta y el rotor del motor está libre (fuera de línea). En algunos dispositivos de automatización, si es necesario girar el eje del motor directamente (manualmente) cuando el conductor continúa electrificado, se puede configurar la señal libre a un nivel bajo para que el motor funcione o se ajuste manualmente fuera de línea. Después de completar manualmente, la señal libre se eleva y continúa el control automático.
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